【必一運(yùn)動(dòng)bsport體育科技消息】據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)公布的數(shù)據(jù)，截至2025年6月底，全國(guó)乘用車(chē)行業(yè)庫(kù)存總量為332萬(wàn)輛，較上月減少13萬(wàn)輛，較去年同期下降12萬(wàn)輛。在促消費(fèi)政策推動(dòng)下，各地車(chē)展等活動(dòng)頻繁，市場(chǎng)需求回暖，廠(chǎng)商信心增強(qiáng)，整體庫(kù)存結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化。
此前，受“以舊換新”等政策刺激影響，4月乘用車(chē)行業(yè)庫(kù)存一度攀升至350萬(wàn)輛，創(chuàng)下近兩年新高。但進(jìn)入5月和6月后，車(chē)企普遍調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，更加理性控制庫(kù)存投放，有效緩解了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓力，實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月庫(kù)存下降，至6月降至332萬(wàn)輛，庫(kù)存支撐銷(xiāo)售天數(shù)約為49天，較2024年同期下降3天，庫(kù)存壓力明顯減輕。
從庫(kù)存結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源車(chē)占比持續(xù)提升，燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑，庫(kù)存占比逐步減少。自主品牌主流車(chē)企庫(kù)存較上年末明顯上升，體現(xiàn)出其對(duì)2025年市場(chǎng)增長(zhǎng)的較高預(yù)期；而豪華品牌庫(kù)存則有所增加，需關(guān)注后續(xù)走勢(shì)。
行業(yè)分析人士指出，當(dāng)前庫(kù)存水平整體可控，但仍需警惕季節(jié)性淡季帶來(lái)的銷(xiāo)量波動(dòng)。預(yù)計(jì)未來(lái)三個(gè)月為傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，7月至9月銷(xiāo)量可能逐步下行，因此車(chē)企正主動(dòng)控制生產(chǎn)節(jié)奏，避免庫(kù)存積壓。同時(shí)，受價(jià)格促銷(xiāo)分化影響，市場(chǎng)表現(xiàn)兩極，企業(yè)需密切關(guān)注政策動(dòng)向和市場(chǎng)需求變化，靈活調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)策略。
回顧庫(kù)存周期走勢(shì)，自2021年底開(kāi)啟的加庫(kù)存周期于2022年11月達(dá)到394萬(wàn)輛峰值后逐步回落，2023年經(jīng)歷新一輪加庫(kù)存后于年底再度強(qiáng)力去庫(kù)存，至2024年2月降至321萬(wàn)輛。2025年以來(lái)，行業(yè)庫(kù)存呈現(xiàn)“先升后降”態(tài)勢(shì)，4月沖高至350萬(wàn)輛后，6月回落至332萬(wàn)輛，庫(kù)存管理趨于穩(wěn)健。
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